서울 지하철 2호선 한 바퀴 도는 데 걸리는 시간 알아보기

서울 지하철 2호선, 다들 한 번쯤 타보셨죠? 그 끝없이 빙글빙글 도는 열차를 타다 보면 문득 궁금해져요. '이거 한 바퀴 다 돌면 대체 얼마나 걸리는 거지?' 저도 출퇴근할 때나 약속 갈 때 진짜 자주 타는데, 탈 때마다 이 노선이 진짜 크고 복잡하다는 생각을 하거든요. 그래서 오늘은 제가 직접 느껴보고 알아본, 이 2호선 한 바퀴 순환 시간에 대한 이야기를 풀어볼까 합니다. 진짜 솔직히 말해서, 생각보다 시간이 꽤 걸립니다.

 

 

음… 이 2호선이라는 게 말이죠, 서울 도심을 커다란 반지처럼 딱 감싸고 있는 완전한 순환선이에요. 무슨 시작역, 끝나는 역 이런 게 없죠. 그냥 계속 돌고 도는 거예요. 무려 쉰 한 개! 51개의 역이 이 긴 선로에 촘촘하게 연결되어 있어요. 방향은 두 가지가 있는데, 안쪽으로 도는 '내선순환'이 있고, 바깥쪽으로 도는 '외선순환'이 있어요. 내선은 시계 반대 방향, 외선은 시계 방향으로 움직이죠. 그러니까 말이야, 이 독특한 순환 시스템 때문에 열차가 멈추지 않고 계속 돌아가는데, 이게 바로 우리가 궁금해하는 2호선 순환 시간의 핵심이 되는 거죠.

 

 

자! 그럼 제일 궁금했던 거, 2호선 한 바퀴 도는 데 대체 얼마나 걸리냐? 이거죠? 제가 알아본 바로는 말이에요, 보통 1시간 27분에서 1시간 30분 정도를 잡아야 한다고 해요. 정확히는 안쪽으로 도는 내선순환은 대략 87분 정도 걸리고, 바깥쪽 외선순환은 그것보다 한 3분 정도 더 걸려서 90분, 그러니까 딱 1시간 반 정도가 소요되는 거죠. 와, 생각보다 길죠? 출발했던 역으로 다시 돌아오려면 거의 1시간 반을 기차 안에 있어야 한다는 얘기예요. 이 2호선 순환 시간이 생각보다 만만치 않다는 걸 알 수 있죠.

 

은평구지역화폐로 시장에서 장볼 때 알뜰하게 쓰는 법 알려주세요

은평구지역화폐로 시장에서 장볼 때 알뜰하게 쓰는 법 알려주세요

 

 

음… 한 바퀴 도는 데 거의 한 시간 반이 걸린다고 하니, 그럼 하루에 열차 한 대가 대체 몇 바퀴나 돌 수 있을까? 이런 생각도 들잖아요? 보통 2호선 첫차가 새벽 5시 반쯤 운행을 시작해서, 밤 11시 반 정도에 막차 운행이 끝나거든요. 이 시간을 대충 계산해보면, 하루에 한 열차가 쉬지 않고 부지런히 돌면 약 12바퀴 정도를 돈다고 볼 수 있더라고요. 물론 열차마다 배차 스케줄이 조금씩 다르긴 하겠지만, 평균적으로 이 2호선 순환 시간 덕분에 하루에 12번 정도 서울을 빙글빙글 돈다는 거죠.

 

진짜 솔직히 말해서, 2호선을 탈 때는 내가 가려는 목적지가 어디냐에 따라 내선순환을 타야 할지, 외선순환을 타야 할지 잘 골라야 해요. 이걸 잘못 선택하면 진짜 시간이 엄청 오래 걸리거든요. 강남역에서 홍대입구역으로 가고 싶다? 그러면 무조건 내선순환을 타야 제일 빨라요. 외선순환을 타면 글쎄요… 한 바퀴를 거의 다 돌아서 가야 하니까 시간이 정말 많이 걸리겠죠. 반대로 강남에서 건대입구 쪽으로 간다? 그럴 때는 외선순환이 훨씬 빨라요. 그러니까 말이야, 내가 가는 방향이 시계 방향인지 반시계 방향인지, 그리고 목적지가 어느 쪽에 가까운지를 잘 생각해서 타야 이 2호선 순환 시간을 효율적으로 활용할 수 있다는 거죠. 미리미리 검색해보거나 노선도를 잘 보는 습관을 들이는 게 좋아요.

 

 

아까도 말했지만, 2호선은 시작도 끝도 없이 그냥 계속 돌아요. 열차들이 쉬지 않고 빙글빙글 돌아야 하는 거죠. 그래서 그런가, 관리가 진짜 중요하겠더라고요. 열차들이 계속 움직여야 하니까요. 우리가 제일 체감하는 건 역시 배차 간격이죠. 출퇴근 시간대에는 정말 사람이 미어터지잖아요? 그때는 열차를 최대한 많이 보내야 하니까 배차 간격이 3분 정도로 엄청 짧아져요. 거의 내리자마자 다음 열차가 오는 느낌? 근데 낮 시간 같은 때는 비교적 여유가 있어서 5분 간격으로 조금 더 한가하게(?) 운행하는 편이에요. 이 2호선 순환 시간 덕분에 이런 촘촘한 운행이 가능한 거겠죠.

 

제가 직접 2호선을 타고 한 바퀴를 돌아본 적이 있는데, 와… 진짜 쉽지 않더라고요. 일단 출퇴근 시간은 말할 것도 없고, 평소에도 사람이 정말 많아서 1시간 반 동안 앉아서 가기는 거의 불가능에 가깝다고 봐야 해요. 계속 서서 가려니 다리도 아프고 꽤 피곤하더라고요. 그래도 이 길고 긴 2호선 순환 시간 동안 서울 곳곳을 지나가면서 느끼는 건, '아, 진짜 서울 어디든 이 2호선만 타면 못 갈 데가 없겠구나' 하는 점이에요. 노선이 워낙 촘촘하게 연결되어 있어서 접근성이 진짜 뛰어나거든요. 그러니까 이 긴 2호선 순환 시간을 어떻게 보낼지, 그리고 어느 방향으로 갈지를 미리 잘 계획하는 게 정말 중요하구나 싶었어요.

 

 

그리고 한 가지 재미있는 점은, 이런 순환선 형태의 노선이 서울 2호선만 있는 게 아니라는 거예요. 대전이나 광주 같은 다른 대도시에서도 순환선 2호선을 준비하거나 이미 운영하고 있다고 하더라고요. 앞으로 우리나라 주요 도시에서 이런 순환선이 점점 더 많아질 것 같아요.

 

그러니까 말이야, 오늘 제가 이야기한 것처럼 서울 지하철 2호선은 한 바퀴 도는 데 거의 90분, 그러니까 1시간 반 가까이 걸리고, 하루에 열차 한 대가 대략 12바퀴 정도를 부지런히 돈다는 거! 이거 하나 기억해두시면 좋을 것 같아요. 특히 출퇴근 시간에는 배차 간격이 엄청 짧아지니까 시간 맞춰 잘 이용하면 정말 편리하고요. 그리고 내선순환인지 외선순환인지 방향만 잘 골라 타도 소중한 시간을 훨씬 아낄 수 있다는 점! 저도 가끔은 목적지 없이 그냥 2호선에 몸을 싣고 한 바퀴 쭈욱 돌아보면서 창밖 풍경을 보며 서울 구석구석을 느껴보는 나름의 힐링(?)을 즐기곤 해요. 기회가 된다면 이 긴 2호선 순환을 한번 경험해보시는 것도 나름 재미있는 추억이 될 겁니다.